Stierače BOSCH AEROTWIN SSANGYONG MUSSO

PRODÁVÁM
(2 kusy) MODERNÍ LIŠTOVÉ STĚRAČE

SUPER KVALITA!!

VÍTĚZ TESTŮ STĚRAČŮ!!

DÉLKA NA STRANĚ ŘIDIČE - 500 mm

DÉLKA NA STRANĚ PASAŽÉRA - 450 mm

Uchycení na klasické zahnuté ramínko.

POUŽITÍ NA VOZIDLECH:

HONDA CIVIC Aerodeck (03/1998 - 02/2001)

HONDA CIVIC Coupé (09/1992 - 08/2000)

HONDA CIVIC CRX (03/1992 - 12/1998)

HONDA CIVIC Fastback (09/1994 - 02/2001)

HONDA CIVIC Hatchback (10/1991 - 02/2001)

HONDA CIVIC Sedan (10/1991 - 02/2001)

HONDA HR-V (12/1998 - 12/2005)

HONDA INSIGHT (od 08/2000)

HONDA INTEGRA TYPE R (01/1998 - 10/2001)

HYUNDAI ACCENT (05/1999 - 07/1999)

HYUNDAI ELANTRA (od 10/1990)

HYUNDAI LANTRA (10/1990 - 09/2000)

MAZDA RX8 (od 04/2003)

MITSUBISCHI LANCER (04/1991 - 12/1996) potřeba zkontrolovat délky

NISSAN MICRA (08/1992 - 10/2002)

NISSAN 350 Z (od 12/2003)

OPEL AGILA (06/2000 - 02/2008)

OPEL CORSA C (09/2000 - 09/2006)

PEUGEOT 106 (09/1991 - 04/1996)

ROVER SERIE 400 (04/1990 - 03/2000)

ROVER 45 (02/2000 - 05/2005)

SEAT INCA (11/1995 - 06/2003)

SMART ROADSTER (04/2003 - 11/2005)

SSANGYONG MUSSO (07/1993 - 12/2005)

SUZUKI BALENO (04/1995 - 09/2007)

SUZUKI SWIFT SEDAN (09/1991 - 09/1995)

SUZUKI WAGON R (10/1996 - 04/2005)

TOYOTA COROLLA (05/1992 - /2001)

TOYOTA RAV 4 (04/1994 - 08/2000)

Aerotwin - nová generace automobilových stěračů

Společnost Bosch dále vyvíjí přesvědčivou bezkloubovou konstrukci stěračů Aerotwin. V roce 1999 byly tyto stěrače poprvé použity u vozidel v prvovýbavě (Mercedes-Benz CL). V současnosti jsou bezkloubové stírací lišty zastoupeny u všech evropských modelů vozidel.

Srdcem konstrukce jsou dvě paralelní pružinové lišty ze speciální oceli. Ty si zachovávají své prohnutí „paměťový" efekt (nezávisle na tom, jak se stírací lišta pohybuje). Průřez profilu ukazuje polohu pružinové lišty a její konstrukci. Další novinkou jsou výrobní postupy pro pružinové lišty. Ty jsou pomocí výpočtů a simulací ohýbány tak, aby se přesně přizpůsobily rozměrům příslušného předního skla. Tím se dosáhne vyšší životnost a perfektní stírací výkon v každém bodě na předním skle. U konvenční techniky je síla přenášena pouze přes dosedací body (zpravidla 4 až 6 bodů) na přední sklo.

Vlastní stírací práci zajišťuje stírací pryž. Zde společnost Bosch používá čistě syntetickou 3komponentovou pryž s vlastní recepturou. Ta kombinuje různé vlastnosti:

• Tiché stírání díky flexibilnímu hřbetu
• Vysoká životnost díky hraně odolné vůči opotřebení
• Perfektní čištění díky potahu pro lehký chod